Termes de vocabulari similars poden resultar força confusos, sobretot quan sovint se solapen. Així mateix, hi ha dos termes comuns que s’utilitzen a la indústria automobilística: Aftercooler i Intercooler. Des d’una perspectiva del cotxe, recorren als intercanviadors de calor que s’utilitzen per refredar l’aigua del compressor d’aire. Generalment, tots dos s’anomenen refredadors d’aire de càrrega, que s’utilitzen sovint en motors turbo i amb combustió interna carregats. La funció principal d’un refrigerador d’aire recarregable és refredar l’aire comprimit pel turbocompressor / sobrealimentador abans d’entrar al motor, rebaixant-lo finalment a una temperatura més baixa i permetent augmentar més combustible.

Gairebé tots els sistemes industrials requereixen refrigeradors. En alguns sistemes, els refrigerants posteriors són part integrant del kit de compressors, en la majoria dels sistemes el revestiment posterior és una unitat separada. Alguns sistemes tenen tots dos. L'intercanviador de calor mecànic s'ha de situar el més a prop possible de la càrrega del compressor per refredar-lo a una temperatura baixa immediatament després de treure l'aire del compressor. El següent refrigerador també s’anomena intercooler o refrigerador d’aire carregat. Tots pertanyen a un dispositiu mecànic que es troba entre el turbocompressor / sobrealimentador i el motor i sembla un gran radiador. Tot i que serveixen bàsicament per al mateix propòsit, l’intercooler refreda l’aire comprimit mitjançant un súper carregador o un turbocompresor.

Què és Aftercooler?

La nevera és un intercanviador de calor mecànic que refreda l’aire a uns 5-20 graus tan aviat com cau del compressor. Un dispositiu mecànic format per diversos tubs i corbes que utilitzen aire ambient per comprimir la humitat en l’aire comprimit. Es tracta d’un refredador d’aire complex instal·lat en algun moment després de la compressió d’aire. Es refreden per aire o aigua. Els refrigeradors refrigerats per aire s’anomenen aire a aire i utilitzen aire ambient per refredar aire comprimit calent. Els refrigeradors refrigerats per aigua s’anomenen aire-aigua i s’utilitza aigua per refredar l’aire. La calor es transfereix de l’aire comprimit a l’aigua i es formen vapors d’aigua quan l’aire comprimit es refreda. D’aquesta manera es tradueix una millor transferència de calor sense necessitat d’electricitat.

Què és un Intercooler?

L'intercooler és un intercanviador de calor mecànic utilitzat en motors de turbines per refrigerar l'aire comprimit fins a temperatures properes per augmentar la seva eficiència massiva. Tot i això, a diferència del refrigerador, refreda l’aire comprimit pel turbocompressor / sobrealimentador i permet que hi entri més aire abans d’entrar al motor. D’aquesta manera augmenta la densitat d’aire, fet que augmenta l’eficiència del motor, així com la potència màxima per a la màxima pressió d’entrada als motors CI i SI. Els motors SI carregats de turbo tenen més probabilitats d'afrontar l'encesa prematura per comparació o detonació, i els intercoolers s'utilitzen principalment per reduir l'absorció. I quan comprimiu l’aire comprimit amb l’intercooler, en podeu afegir més sense cap explosió. Quan es tracta de refrigeradors de vehicles, passem a un refrigerador d’aire recarregable.

Diferència entre Aftercooler i Intercooler

Els termes aftercooler i intercooler

- Tant el refrigerador com l’intercooler s’utilitzen sovint de forma intercanviable i serveixen bàsicament per al mateix propòsit: refrigerar l’aire abans d’entrar al sistema d’inducció del motor. Quan s’utilitzen en vehicles, tots dos termes fan referència a un refrigerador d’aire carregat. Aquest és el terme més comú per a refrigeradors i congeladors. Això significa un dispositiu mecànic que se situa entre el turbocompressor / sobrealimentador i el motor. Avui en dia, moltes persones anomenen "refrigeradors" intercoolers perquè es troben després d'un sobrealimentador o d'un turbocompresor.

Rendiment Aftercooler i Intercooler

- El frigorífic és un intercanviador de calor utilitzat pels motors turboalimentats (després del compressor) per refredar l’aire comprimit fins a la temperatura ambient tan bon punt s’allibera del compressor. Utilitza aire ambient per condensar la humitat en l’aire comprimit. Aquesta condensació també ajuda a refredar l’aire. L’intercooler és un dispositiu mecànic utilitzat per a la climatització, que s’utilitza habitualment en motors turbo i recarregats. Refreda l’aire comprimit per un turbo o super carregador. D’aquesta manera augmenta la densitat d’aire, cosa que maximitza la potència i el rendiment del motor.

Aplicacions

- Els aftercoolers funcionen molt bé en el programari de drag-Racing perquè han d'executar-se de forma curta. El refrigerador post-vòrtex és un popular refrigerador d'aigua a aigua que s'utilitza per refredar l'aire a través de graelles frontals en cotxes i camions. D’altra banda, els intercoolers aire-aire són més pràctics per a les curses lleugeres i els entrenaments de carrer perquè no perden la capacitat de refredar l’aire no desitjat amb el pas del temps. Els dos tipus d’intercoolers només funcionen amb motors d’inducció, on hi ha una diferència significativa de temperatura entre l’aire que entra al motor i l’entorn de refrigeració.

Aftercooler i Intercooler: una taula de comparació

Resum de Aftercooler i Intercooler

En resum, tant la nevera com la nevera representen un dispositiu mecànic que es troba entre el turbocompressor / sobrealimentador i el motor i sembla un gran radiador. El següent refrigerador també s’anomena intercooler o refrigerador d’aire carregat. La funció principal d’un refrigerador d’aire recarregable és refredar l’aire comprimit pel turbocompressor / sobrealimentador abans d’entrar al motor, rebaixant-lo finalment a una temperatura més baixa i permetent augmentar més combustible. Tot i que ambdues compleixen el mateix propòsit, encara hi ha certa confusió entre terminologia i intercooler.

Referències

  • Gilles, Tim. Manteniment del vehicle: inspecció, manteniment, reparació. Boston, Massachusetts: Cengage, 2015. Impressió
  • Gupta, AK i SK Arora. Automatització industrial i robòtica. Delhi, Índia: Publicacions de Laxmi, 2009. Impressió
  • Erickson, Lars i Lars Nielson. Modelar i conduir motors i conductors. Hoboken, Nova Jersey: John Wiley i Sons, 2014. Impressió
  • Crèdit d'imatge: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Aftercooler-Stand-Alone.jpg
  • Crèdit d'imatge: https://ca.wikipedia.org/wiki/Fitxer:Intercooler-2_Stage_system.jpg